2017年7月11日 02:00 | 無料公開
国が開発中の新幹線区間と在来線区間を両方走れるフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を巡り、２０２２年度に予定していた九州新幹線長崎ルートへの導入時期が遅れる可能性が出ていることが１０日、分かった。性能を確かめる試験の結果、部品に摩耗が見つかったため。 長崎ルートは２２年度の暫定開業時にＦＧＴ先行車を導入し、２５年度以降に量産車による全面開業を予定していた。ＪＲ九州では導入見送り案も浮上しており、先行きが不透明になってきた。ＦＧＴ導入が遅れれば、在来線特急と新幹線を乗り継ぐ「リレー方式」での運行が続くことになる。
