2013年9月17日 20:10 | 無料公開
京都府亀岡市の府道で昨年４月、集団登校中の児童らが車にはねられ１０人が死傷した事故を受け、京都府や亀岡市などで構成する研究会が現場近くの府道で道幅を狭くするなどの速度抑制実験を実施したところ「交通量が約８％減少し、時速は約１２キロ低下した」との結果が出た。研究会が１７日発表した。 ６～７月、府道の５００メートルで実験。３００メートルの区間では、５カ所で白線とガードレールで車道幅を４メートルから３メートルに狭くし、道路上に盛り上げた高さ８センチのこぶ（ハンプ）を４カ所設置。残りの２００メートルでは、車道と路側帯の間に突起を設け、走行すると音が鳴るようにした。
